□ 本報(bào)記者 王 輝

　　8月12日，天津港發(fā)生爆炸，汽車業(yè)最為關(guān)心的是——受損車輛。近萬(wàn)輛全新汽車焚毀成框架，損失幾十億元（媒體估算）。波及雷諾、大眾、豐田、本田、三菱、路虎捷豹、吉普、雷克薩斯、現(xiàn)代、起亞等多個(gè)進(jìn)口品牌。

　　這個(gè)損失將對(duì)未來(lái)汽車市場(chǎng)有什么影響？如何把損失化解到最?。恳幌盗袉?wèn)題是業(yè)內(nèi)最為關(guān)心的。

　　損失只是初步估算

　　爆炸事故已發(fā)生幾天了，媒體各種報(bào)道，從1000輛到6000輛、8000輛乃至上萬(wàn)輛不等，損失更是稱幾十億元。記者采訪了解到，萬(wàn)輛也好，幾十億元也罷，都只是估算，真正在港汽車損失結(jié)果至今沒(méi)有官方通報(bào)。

　　幾天前，國(guó)機(jī)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)胡絲羽透露，國(guó)機(jī)汽車在天津爆炸事故波及區(qū)域內(nèi)也設(shè)有停車場(chǎng)。但由于現(xiàn)場(chǎng)被封，受損情況還沒(méi)有統(tǒng)計(jì)。正如胡絲羽所言，目前現(xiàn)場(chǎng)大都是被封閉狀態(tài)，很多保險(xiǎn)公司并沒(méi)有進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始評(píng)估，真正的損失數(shù)量及價(jià)值目前還是很難計(jì)算的。

　　目前只有雷諾、大眾發(fā)聲明，雷諾受損車輛大約1500臺(tái)左右。進(jìn)口大眾燒毀甲殼蟲、邁特委、UP、高旅、邁騰、SportsVan、tiguan、途銳等近2800輛。據(jù)了解，雷諾大眾臨近爆心損失最大，現(xiàn)場(chǎng)有6000多輛汽車，1/6左右已被燒毀。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于損失情況統(tǒng)計(jì)有點(diǎn)難，因?yàn)檫M(jìn)口汽車在天津港的物權(quán)關(guān)系較為復(fù)雜，有跨國(guó)公司的倉(cāng)庫(kù)、進(jìn)口汽車服務(wù)貿(mào)易公司的倉(cāng)庫(kù)，以及進(jìn)口汽車服務(wù)貿(mào)易公司承接服務(wù)的跨國(guó)公司的倉(cāng)庫(kù)。這一切都要等待各車企的數(shù)據(jù)匯總。

　　進(jìn)口車市場(chǎng)影響不大

　　很多媒體都以“慘重”來(lái)描述此次損失，認(rèn)為未來(lái)一段時(shí)間將對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)的貨源供應(yīng)造成影響。但采訪中北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝告訴記者：事故對(duì)市場(chǎng)的影響要因品牌、因車型而異。如果正逢緊俏車型受損，那必將影響到該品牌市場(chǎng)的供應(yīng)。

　　記者了解到，目前，我國(guó)已獲批的整車進(jìn)口口岸共有18個(gè)，其中通過(guò)天津港、上海港、廣州黃埔港3個(gè)主要港口進(jìn)口的汽車數(shù)量占我國(guó)進(jìn)口車數(shù)量的97.1%。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車委員會(huì)信息部副主任王存介紹，過(guò)去天津港進(jìn)口汽車數(shù)量曾占據(jù)“半壁江山”，但目前已降至41%左右，天津港對(duì)于進(jìn)口車市場(chǎng)的支撐作用也越來(lái)越弱，如果未來(lái)貨源緊缺，可以從其他港口調(diào)撥。他表示，從整體進(jìn)口車市看，今年進(jìn)口車庫(kù)存量較大，經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力很大，事故造成整體市場(chǎng)缺貨現(xiàn)象的可能性極小。

　　另外，顏景輝告訴記者，天津保稅區(qū)國(guó)際汽車城傳來(lái)的信息是，事故發(fā)生地并不是進(jìn)口車主要倉(cāng)儲(chǔ)所在地。此次受到損失的車庫(kù)是進(jìn)口車的中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)集散地，并不是天津存車數(shù)量最多倉(cāng)庫(kù)，對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)正常運(yùn)行所構(gòu)成的威脅有限。

　　有媒體稱，此次事件將直接影響平行進(jìn)口車市場(chǎng)，因?yàn)樘旖蚋凼亲钪饕钠叫羞M(jìn)口口岸。目前經(jīng)天津口岸平行進(jìn)口車的總量占到全國(guó)的70%。但天津港平行進(jìn)口車主要存放在距離事發(fā)地點(diǎn)約10公里的東疆港，沒(méi)有受到事故波及。同時(shí)平行進(jìn)口車的倉(cāng)儲(chǔ)并不像大貿(mào)車那樣集中，主要分布在經(jīng)銷商和貿(mào)易商處。因此顏景輝認(rèn)為，此次事故對(duì)平行進(jìn)口車造成的影響不大，影響最大的還是中規(guī)車。

　　記者還獲悉，事故發(fā)生后，港口的報(bào)關(guān)報(bào)檢會(huì)暫停，事故發(fā)生區(qū)域外的一定范圍也會(huì)被限制進(jìn)入，因此在報(bào)關(guān)或物流運(yùn)輸上存在一定困難，也許短期內(nèi)會(huì)對(duì)平行進(jìn)口業(yè)務(wù)會(huì)造成影響。

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