-今年初，針對(duì)部分民航、鐵路客票銷售代理代購企業(yè)趁春運(yùn)客票緊張之機(jī)亂漲價(jià)、亂收費(fèi)問題，發(fā)改委曾進(jìn)行一輪查處。

　　固定傭金取消成趨勢 機(jī)票代理開始旺季囤票加價(jià)銷售

　　十一期間，有代理商加價(jià)幅度近七成

　　今年以來，四大航空公司先后下調(diào)機(jī)票代理商(簡稱“票代”)傭金費(fèi)率，西部航空和祥鵬航空甚至相繼宣布票代傭金費(fèi)率調(diào)整為0。自此，機(jī)票代理商再次面臨利潤空間被壓縮的打擊。不過，新快報(bào)記者注意到，票代在節(jié)假日的加價(jià)售票行為似乎成為他們應(yīng)對(duì)利潤壓縮的殺手锏。眼下國慶長假臨近，國內(nèi)熱門航線機(jī)票價(jià)格水漲船高，一票難求，加價(jià)銷售機(jī)票的現(xiàn)象再次現(xiàn)身。從新快報(bào)記者統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，各家代理的機(jī)票加價(jià)幅度不一，最低的4%，而最高的則可加價(jià)近七成。

　　因航企紛紛自建直銷渠道

　　近日，海航集團(tuán)旗下的祥鵬航空宣布自9月23日起，該公司的國內(nèi)票證代理手續(xù)費(fèi)率從原來的3%調(diào)整為0，這是繼西部航空之后，又一家“去固定傭金”的航空公司。而在此之前的7月，中國國航率先下調(diào)機(jī)票代理商的傭金費(fèi)率，將國內(nèi)客票代理手續(xù)費(fèi)率從3%調(diào)整為2%。隨后南方航空、海南航空和東方航空跟進(jìn)下調(diào)。

　　目前航空公司與票代在國內(nèi)航線執(zhí)行的主要是2+X的返點(diǎn)模式，其中2為固定傭金，X則沒有固定范圍，每家航空公司和票代根據(jù)航線、航班時(shí)間、機(jī)型、季度銷量等因素簽訂返點(diǎn)方式，因此變化較多。此次祥鵬航空將3%直接調(diào)整為0，意味著票代銷售祥鵬航空的機(jī)票將不再有固定的傭金。

　　對(duì)于航企紛紛下調(diào)甚至取消票代固定傭金費(fèi)率，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為是為了加大直銷力度。此前西部航空將固定傭金費(fèi)率調(diào)整為0，其底氣來自于公司的直銷占比已經(jīng)超過了40%。

　　一位在線旅游企業(yè)機(jī)票業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人告訴記者，近年來，航企都建立自身的網(wǎng)站、APP、微信等直銷服務(wù)，固定傭金率取消很可能會(huì)成為趨勢，這對(duì)于完全依靠傭金生存的中小票代來說，生存將更為艱難。

　　票代囤票加價(jià)或?qū)⒏毡?

　　面臨利潤空間被壓縮的打擊，票代們開始在出行旺季囤票加價(jià)銷售來應(yīng)對(duì)。記者注意到，國慶長假臨近，機(jī)票價(jià)格水漲船高，而且一票難求，尤其是9月30日、10月1日兩個(gè)出發(fā)高峰日，不少熱門旅游航線的經(jīng)濟(jì)艙已經(jīng)售罄。然而，在部分旅游網(wǎng)站上，這些售罄機(jī)票卻可以購買，但機(jī)票價(jià)格要比平日貴很多。

　　以10月1日廣州飛三亞為例，某大型旅游網(wǎng)站上當(dāng)日經(jīng)濟(jì)艙最低報(bào)價(jià)為南方航空[微博]CZ3437航班，售價(jià)為1103元(不含稅費(fèi)，下同)，需要購買送機(jī)服務(wù)套餐才可以按照此價(jià)格預(yù)訂機(jī)票，但該航線經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票僅為800元。而記者致電南方航空票務(wù)，預(yù)訂工作人員表示該航線經(jīng)濟(jì)艙已經(jīng)全部賣完，只剩頭等艙幾個(gè)位置，均為全價(jià)票。

　　從加價(jià)情況來看，記者隨意搜索了從廣州出發(fā)到麗江、廈門、西安、青島等熱門旅游城市的機(jī)票價(jià)格發(fā)現(xiàn)，代理商普遍加價(jià)，幅度從4%-67%不等。以從廣州到青島的航班為例，原價(jià)1280元的經(jīng)濟(jì)艙的代理出票價(jià)為2143元(含接機(jī)套餐)，加價(jià)幅度高達(dá)67%。

　　對(duì)此，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)專家委員綦琦表示，在假期出行旺季，有些票代為了多賺錢，會(huì)先買下一部分熱門機(jī)票，等到航空公司經(jīng)濟(jì)艙全部售罄后，再加價(jià)對(duì)外銷售?！霸摼W(wǎng)站票代屬于變相加價(jià)‘強(qiáng)買強(qiáng)賣’機(jī)票套餐，最終損害的是消費(fèi)者的利益。”

　　對(duì)于票價(jià)加價(jià)行為，中航協(xié)曾下發(fā)警示通知，要求任何銷售代理企業(yè)均不得以任何形式進(jìn)行加價(jià)銷售，要求國內(nèi)航空客貨銷售一律實(shí)行明折明扣，嚴(yán)禁任何形式的暗扣銷售。

　　10月1日廣州出發(fā)熱門城市代理商報(bào)價(jià)與票面價(jià)對(duì)比 　　

    目的地 經(jīng)濟(jì)艙票面價(jià) 代理商網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià) 報(bào)價(jià) 加價(jià)幅度

　　麗江 1790元 中南航空 2131元(購買接機(jī)套餐) 19%

　　廈門 660 途豐航空 1033元(購買接機(jī)套餐) 57%

　　西安 1500 翱翔祥樂航空 1565元(購買接機(jī)套餐) 4%

　　青島 1280 途悅航空 2143(購買接機(jī)套餐) 67%

　　注:機(jī)票價(jià)格隨時(shí)變動(dòng)，以最終查詢結(jié)果為準(zhǔn)，以上價(jià)格均不含稅

　　機(jī)票姓名字有誤 部分航企收改名費(fèi)

　　新快報(bào)訊 通過代理買機(jī)票，一旦機(jī)票上的名字和身份證上的實(shí)際名字不符，煩惱可能接踵而至。近日，有消費(fèi)者反映，自己購買了海南航空[微博]旗下的廉價(jià)航空公司西部航空公司的機(jī)票，支付成功后，發(fā)現(xiàn)乘客姓名有誤，花了20元錢，才將姓名改正。

　　據(jù)了解，西部航空曾在8月底發(fā)布《旅客姓名變更收費(fèi)通告》稱，從9月1日起，凡購買該公司自營航班的旅客，在機(jī)票有效期內(nèi)，如果機(jī)票或行程單上的旅客姓名與旅客有效乘機(jī)身份證件上的中文姓名出現(xiàn)音同字不同，或是異體字、生僻字、音似字、形似字、偏旁差錯(cuò)等情況，旅客可付費(fèi)更改客票信息，更改名字同音字變更一次收費(fèi)20元。

　　然而，其他一些在機(jī)票代理平臺(tái)買的票如果出現(xiàn)上述情況還有可能需要退票才能處理。記者致電海航、國航以及南航等多家公司，對(duì)更名事宜進(jìn)行詢問。

　　國航表示，代理商購買的客票無法更改，官網(wǎng)或其電話中心所購客票可更改。海航也表示，官網(wǎng)上買的票同音字錯(cuò)了可以免費(fèi)改。而南航表示，要根據(jù)客票的具體信息來判斷是否可以做更名的申請(qǐng)，不過在2011年10月27號(hào)發(fā)布的一份《重申關(guān)于銷售代理人辦理南航電子客票改名規(guī)定的通知》里，南航對(duì)通過代理預(yù)定的機(jī)票更名，提出了諸多限制，比如一般要求在航班起飛前一天的12:00點(diǎn)前，在特殊服務(wù)模塊提出修改申請(qǐng);若在特殊情況下須經(jīng)南航電子商務(wù)同意后辦理;此外只能修改同音字，在變更比例以及多航段訂單中，也有一些規(guī)定和限制。

　　據(jù)悉，這是由于在機(jī)票分銷系統(tǒng)中航信給航空公司和代理商的權(quán)限不一樣。中航信機(jī)票分銷業(yè)務(wù)部副總金勇表示，一個(gè)叫航空公司系統(tǒng)，一個(gè)叫分銷系統(tǒng)，分銷系統(tǒng)屬于銷售系統(tǒng)，而航空公司系統(tǒng)屬于它的控制系統(tǒng)。其實(shí)，如果要改名字，代理商聯(lián)系航空公司由航空公司改是肯定能改的，但是航空公司從銷售安全角度，一般不給代理人這個(gè)權(quán)限。

　　(轉(zhuǎn)自《中國之聲》，有刪節(jié))