網(wǎng)約車服務(wù)規(guī)范征求意見：乘客評價不滿意率小于20%

• “國民海洋意識發(fā)展指數(shù)評價指標(biāo)體系”正式發(fā)布

  6月25日，在福建平潭國際海島論壇上，北京大學(xué)課題組正式發(fā)布了“海洋意識發(fā)展指數(shù)評價指標(biāo)體系”，該指標(biāo)體系將作為評價國民海洋意識水平的標(biāo)尺。 國民海洋意識是指一定時期內(nèi)，國民對涉海相關(guān)政治、國防、法律、管理、經(jīng)濟(jì)、科技、環(huán)境、安全、自然、資源、文化、教育等方面的反映和認(rèn)識。據(jù)此，評價指標(biāo)體系依照認(rèn)知層次遞進(jìn)的關(guān)系，將國民海洋意識分為海洋自然意識、海洋經(jīng)濟(jì)意識、海洋文化意識、海洋政治意識。

  2016-06-25 21:00

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• 空氣凈化器：新標(biāo)準(zhǔn)明確評價指標(biāo)

  能力指標(biāo)包括：對凈化器凈化能力的評價，表現(xiàn)為“提供潔凈空氣的能力”，即單位時間提供“潔凈空氣”的多少。這個指標(biāo)實際是指“潔凈空氣量”的英文簡稱，為CADR。

  2016-03-15 10:32

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• “國民海洋意識評價指標(biāo)體系” 面向全國征求意見

  據(jù)此，“征求意見稿”提出，國民海洋意識評價指標(biāo)分為海洋政治意識、海洋經(jīng)濟(jì)意識、海洋自然意識、海洋人文意識4個一級指標(biāo)，其中包括19個二級指標(biāo)、45個三級指標(biāo)。 課題組方面表示，國民海洋意識評價指標(biāo)體系力求反映國民海洋意識狀況，從而引起國民對海洋意識的關(guān)注，因此評價指標(biāo)在構(gòu)建過程中遵循全面、適用、可行、開放和導(dǎo)向性的原則。

  2016-04-22 02:30

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• 中國國民海洋意識發(fā)展指數(shù)評價指標(biāo)體系正式發(fā)布

  為了在全國范圍內(nèi)定期開展國民海洋意識調(diào)查，客觀評價國民海洋意識水平，國家海洋局宣傳主管部門日前委托北京大學(xué)海洋研究院開展了“國民海洋意識發(fā)展指數(shù)”研究工作。 國民海洋意識是指一定時期內(nèi)，國民對涉海相關(guān)政治、國防、法律、管理、經(jīng)濟(jì)、科技、環(huán)境、安全、自然、資源、文化、教育等方面的反映和認(rèn)識。 據(jù)該課題組負(fù)責(zé)人、北京大學(xué)海洋研究院教授王繼民介紹，評價指標(biāo)體系依照認(rèn)知層次遞進(jìn)的關(guān)系，將國民海洋意識分為海洋...

  2016-06-26 06:58

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• 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)中國人居環(huán)境獎評價指標(biāo)體系和中國人居環(huán)境范例獎評選主題的通知

  原《關(guān)于印發(fā)和的通知》（建城[2010]120號）廢止。 附件：1.中國人居環(huán)境獎評價指標(biāo)體系 2.中國人居環(huán)境獎評價指標(biāo)體系指標(biāo)說明 3.中國人居環(huán)境范例獎評選主題及申報材料編制導(dǎo)則 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 2016年5月20日。

  2016-05-31 15:30

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• Uber滴滴引責(zé)任爭論：乘客維權(quán)難 司機保障水平不齊

  對于私家車從事網(wǎng)約車可能出現(xiàn)的保險風(fēng)險，2015年8月，中國保監(jiān)會保險消費者權(quán)益保護(hù)局也曾專門發(fā)布《關(guān)于使用手機應(yīng)用軟件預(yù)約出行服務(wù)發(fā)生事故的理賠風(fēng)險提示》，其中指出，預(yù)約車輛如為非運營車輛，“在運營過程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險公司可依法拒賠”。 不過，一位保險公司從業(yè)人員告訴記者，很多私家車在運營中出現(xiàn)風(fēng)險后，在索賠環(huán)節(jié)，很多車主往往隱瞞了。

  2016-03-16 07:46

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• 廣大乘客的服務(wù)體驗下降 “空中騷擾”頻發(fā)

  ”在消費者心里。航空公司其實也一直在強調(diào)服務(wù)的重要性。近期東航就升級了其會員體系，推出“東方萬里行”白金卡會員等級，白金卡會員可以享受國內(nèi)無限次升艙等增值服務(wù)。除了東航，國航、海航也都推出了針對精英常旅客的白金卡。對于為什么在此時推出白金卡，東航相關(guān)人士表示：“高端會員人性化、定制化需求在提升，要求航空公司提升服務(wù)能力。與此同時，航空公司的保障能力也在提升。

  2016-05-28 09:11

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• 滴滴乘客維權(quán)10個月獲賠5500元

  ”施女士最終決定訴諸法律，將司機一同起訴，要求他們賠償改簽的損失。 其間，施女士等人多次與司機聯(lián)系，但遭到拒絕，后在滴滴打車的要求下，司機與施女士等人聯(lián)系。司機承認(rèn)存在過錯，但不同意賠償。為了收集證據(jù)，施女士等人把后續(xù)的重要通話進(jìn)行錄音，這些成為他們起訴的證據(jù)之一。其間，施女士希望滴滴打車提供司機的車牌號，被對方以保護(hù)司機隱私為由拒絕。 庭審過程中，滴滴打車所屬的小桔公司認(rèn)為其只是提供平臺，主要責(zé)任...

  2016-06-24 01:00

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