流線型車身

“動姐”

　　“時速接近250公里了?！?3日5時46分，一輛雪白的CRH5型動車駛出哈爾濱北站后僅僅3分鐘，時速就提升至240多公里，運(yùn)行了80分鐘后抵達(dá)齊齊哈爾南站，比目前的火車運(yùn)行時間縮短了一半還多。這標(biāo)志著中國最北高鐵哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線開始進(jìn)行全線試運(yùn)行。8月正式開通運(yùn)營。

　　時速接近250公里杯子里的水不會溢出

　　5時10分，記者走上站臺，流線型的動車已經(jīng)停在鐵軌上。這趟動車共8節(jié)車廂，586個座位，除了1號車廂和8號車廂座位是一等座外，其余均為二等座。一等座一排有4個座位，二等座一排有5個座位，乘坐非常舒適。車上干凈整潔，空氣清新，還有為殘疾人特設(shè)的洗手間和乘坐區(qū)。另外，還為乘客提供2元一瓶的礦泉水和15元一份的盒飯等食物。

　　5時44分，這輛編號為D5001的動車在哈爾濱北站發(fā)車。列車逐漸提速。80、100、120公里……乘客們都盯著車廂連接處顯示火車時速的液晶屏。僅僅過了3分鐘，列車時速就達(dá)到242公里。窗外的景物飛快地后移，但是動車運(yùn)行卻極為平穩(wěn)。記者接了一杯水放在小桌子上，沒有出現(xiàn)溢出的現(xiàn)象。

　　想吃齊市烤肉 一個多小時就能到

　　動車運(yùn)行1小時20分鐘后，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)齊齊哈爾南站；在齊齊哈爾南站稍做休整后，動車7時40分啟程返回哈爾濱，于9時抵達(dá)哈爾濱北站。

　　3個小時就能往返哈爾濱與齊齊哈爾，這讓乘車體驗(yàn)的乘客興奮不已。體驗(yàn)者欒先生說：“我老家在齊齊哈爾，以前乘火車回家都3個小時，非常辛苦。動車開通后，想回家看父母，晚上下班就坐車回家，第二天早上返回哈爾濱，太方便了。”

　　“以前有空，我們幾個朋友都開車到齊齊哈爾吃烤肉。但是，自駕成本太高，來回跑一趟，通行費(fèi)就要300多元，加上油錢就要幾百元。今后坐動車，光路費(fèi)就能省下一頓烤肉大餐了。還可以到齊齊哈爾市扎龍溫泉小鎮(zhèn)泡溫泉、看鶴?！惫惺忻駥O先生說。

　　8月開通 可在-40℃的高寒溫度下馳騁

　　據(jù)哈爾濱鐵路局工作人員介紹，哈齊客專是我國緯度最高的高寒高鐵，也是省內(nèi)首條城際客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時速250公里，全線共設(shè)哈爾濱北、肇東、安達(dá)、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營東和齊齊哈爾南站8個車站，預(yù)計(jì)8月份正式開通運(yùn)營。計(jì)劃開行動車組28對，年運(yùn)輸旅客約800萬人。哈齊客專高鐵的票價(jià)目前分兩檔，一等座為103.5元，二等座為86元。

　　哈齊客專采用CRH5A型動車組列車，為確保動車組在高寒地區(qū)安全運(yùn)行，鐵路部門重點(diǎn)對列車排障器材質(zhì)進(jìn)行了強(qiáng)度改造，改造了車體裙板的密封形式，防止冰雪卷入車體。車體門窗還加裝了集水槽，防止水珠結(jié)冰造成車門無法開啟。改進(jìn)后的動車組可在-40℃的高寒條件下馳騁，具有抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。