中國網(wǎng)財經(jīng)3月19日訊(記者 里豫 李冰巖)3月18日晚間,金固股份(002488.SZ)在回復(fù)深交所的關(guān)注函中表示,公司通過蒂森克虜伯的關(guān)系與特斯拉的對接還在進(jìn)行中,暫時還沒有最終結(jié)果;公司涉足的區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)、氫能源業(yè)務(wù)、無人駕駛業(yè)務(wù)也并未產(chǎn)生收益;與滴滴系下屬子公司在5G、車聯(lián)網(wǎng)、IoT等前沿技術(shù)的應(yīng)用方面也未產(chǎn)生效益
從特斯拉到5G,從區(qū)塊鏈到車聯(lián)網(wǎng),半年不到的時間里,金固股份的身上掛滿了熱點(diǎn)和概念,因為在互動易上的“過度交流”,深交所兩度下發(fā)關(guān)注函,詢問公司是否存在誤導(dǎo)性陳述以及是否充分提示風(fēng)險。
掀開概念包圍下的“華麗外衣”,金固股份失速的業(yè)績、不斷增加的短期債務(wù)、控股股東股權(quán)近乎全數(shù)質(zhì)押,又不得不對金固股份的經(jīng)營前景產(chǎn)生質(zhì)疑。
蹭熱點(diǎn)拉股價?概念不少卻并沒有效益
金固股份3月11日發(fā)公告稱公司全資子公司特維輪網(wǎng)絡(luò)與北京嵩山弘毅簽訂意向協(xié)議,擬出資2000萬元至3000萬元投資嵩山弘毅。消息一出,金固股份股價第二天旋即漲停,原因是公司因此貼上了“特斯拉概念”的標(biāo)簽。
據(jù)金固股份的表述,嵩山弘毅是國內(nèi)最早從事高端新能源汽車授權(quán)服務(wù)連鎖網(wǎng)絡(luò)的企業(yè),旗下?lián)碛卸嗉姨厮估跈?quán)鈑噴中心,是特斯拉官方授權(quán)售后服務(wù)商。
這并不是金固股份第一次蹭熱點(diǎn)引發(fā)股價大漲。3月2日晚間,金固股份稱已與北京嘉揚(yáng)科技有限公司(滴滴旗下汽服品牌“小桔車服”)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,將與小桔車服聯(lián)合研發(fā)5G、車聯(lián)網(wǎng)、IoT等前沿技術(shù)在車隊運(yùn)營管理及汽車后市場領(lǐng)域的應(yīng)用。3月3日,公司股價強(qiáng)勢上漲,盤中一度漲停,收盤漲幅達(dá)6.81%。
在更早一些的2019年10月28日,金固股份披露與杭州嘉楠耘智信息科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方擬成立合資公司,運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車維修配件及維修保養(yǎng)記錄的追本溯源。10月28日,金固股份股價收盤漲幅達(dá)9.97%。
在互動易上,公司在回答投資者提問時語焉不詳,將氫能源概念、區(qū)塊鏈和無人駕駛等多個概念與公司建立聯(lián)系,甚至直接“釋放利好”,聲稱旗下的汽車超人和新康眾“一定會成為汽車后市場中的佼佼者和領(lǐng)頭羊,2020年將會是公司汽車后市場業(yè)務(wù)爆發(fā)的一年” 。
3月11日,深交所發(fā)函問詢金固股份是否借助特斯拉炒作。金固股份在回復(fù)中否認(rèn)蹭熱點(diǎn)的嫌疑,并披露了三次合作的進(jìn)展:目前“特斯拉售后”事項盡職調(diào)查還未進(jìn)行,是否能真正合作還言之尚早;“5G、車聯(lián)網(wǎng)”事項也只是剛起了個頭;“區(qū)塊鏈修車”事項也才起步,剛剛進(jìn)入研發(fā)階段。
據(jù)記者了解,金固股份涉及的“特斯拉”概念僅限于所投資標(biāo)的公司旗下有6家連鎖門店是特斯拉授權(quán)的第三方鈑噴中心,然而據(jù)報道特斯拉授權(quán)鈑噴中心目前共77 家。
值得關(guān)注的是,金固股份最終是否能順利投資標(biāo)的公司尚存在不確定性。該公司表示,本次簽訂的《投資意向協(xié)議》屬于協(xié)議雙方合作意愿性的約定,“目前合作還在推進(jìn)中,事項存在最終無法達(dá)成一致而終止的情況”。
3月15日晚,深交所再度向金固股份下發(fā)關(guān)注函,就金固股份在互動易中多次蹭熱點(diǎn)的情況進(jìn)行了集中問詢,要求金固股份說明“佼佼者和領(lǐng)頭羊”是否夸大誤導(dǎo),“2020業(yè)務(wù)爆發(fā)”是否信披違規(guī);在特斯拉合作、氫能源、區(qū)塊鏈、無人駕駛等方面的進(jìn)展如何,互動易的回答是否符合信披規(guī)定。
在監(jiān)管問詢的不斷追問下,金固股份的相關(guān)概念項目進(jìn)展情況也得以披露。其中,該公司與嘉楠耘智開展的區(qū)塊鏈項目,雖然合資公司已經(jīng)完成工商登記,但雙方戰(zhàn)略合作項目并未產(chǎn)生效益。
近期與滴滴系下屬子公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方擬聯(lián)合研發(fā) 5G、車聯(lián)網(wǎng)、IoT等前沿技術(shù)在車隊運(yùn)營管理及汽車后市場領(lǐng)域的應(yīng)用,目前該項目也未產(chǎn)生效益。
事實(shí)上,投資者互動平臺并非法定信息披露平臺,而是作為上市公司法定信息披露的有益補(bǔ)充,本質(zhì)上是一種自愿性信息披露行為。在新證券法下,監(jiān)管層也越發(fā)重視上市公司利用互動易這一非指定信息披露途徑打擦邊球的行為。
業(yè)績下滑、股權(quán)高比例質(zhì)押 流動性風(fēng)險顯現(xiàn)
主營鋼制滾型車輪的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的金固股份,不斷蹭熱點(diǎn)的背后是公司不斷失速的業(yè)績和大幅增加的債務(wù)風(fēng)險。
雖然金固股份保持賬面盈利的狀態(tài),但已難掩其主營業(yè)務(wù)下滑的頹勢。近兩年,若非公司處置資產(chǎn)收益支撐,金固股份恐怕早已難逃虧損。
根據(jù)其披露的2019年業(yè)績預(yù)告,2019年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入21.2億元,同比下滑22.44%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2454.7萬元,同比下降85.05%。
但公司之所以保持賬面盈利,是因為公司處置了部分資產(chǎn)產(chǎn)生了7923.34萬元的非經(jīng)常性損益。如若這筆收益入賬,公司將陷入虧損的境地。2017年和2018年,該公司的歸母凈利潤也保持盈利狀態(tài),但扣非凈利潤從2016年開始就持續(xù)虧損。
這意味著,從2017年開始,金固股份就靠著處置資產(chǎn)扭虧。其中,2017年公司資產(chǎn)處置收益5177.84萬元,2018年資產(chǎn)處置產(chǎn)生投資收益3.75億元。2016-2018年金固股份的扣非凈利潤分別為-1.6億元、-3315.62萬元、-1.41億元。如果算上2019年,金固股份已經(jīng)連續(xù)4年扣非凈利潤為負(fù)。
伴隨著金固股份業(yè)績頹勢的是貨幣資金的逐年下降以及短期債務(wù)的不斷上升。2017年末、2018年末及2019年前三季度,公司貨幣資金的余額分別為30.04億元、21.67億元、13.84 億元,而短期借款余額分別為12.98億元、16.6億元、23.59億元。
牽一發(fā)而動全身,主營業(yè)務(wù)的虧損導(dǎo)致經(jīng)營活動現(xiàn)金持續(xù)為負(fù),使公司的流動性面臨巨大的壓力。數(shù)據(jù)顯示,2017年公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為-3.85億元,2018年為-4.39億元, 2019年前三季度為-3.55億元。
為了緩解流動性壓力,金固股份終止了2017年募投項目,用以補(bǔ)充流動資金。2017年,金固股份定向募集26.59億元,用于汽車后市場O2O平臺建設(shè)項目。2019年9月30日,金固股份終止了該項目,此時募集資金僅使用了6.37億元資金,剩余21.25億元的資金和利息,都被金固股份用于補(bǔ)充流動資金。
值得注意的是,金固股份實(shí)控人的股權(quán)大比例被質(zhì)押,數(shù)據(jù)顯示,該公司實(shí)際控制人及其一致行動人質(zhì)押股份數(shù)已經(jīng)高達(dá)94.22%。此外,公司非公開發(fā)行的部分股票也即將在4月25日前后迎來解禁。
(責(zé)任編輯:楊濱宇)