2013年，我市港口集裝箱吞吐量為116.8萬標箱，承擔了全省80%以上的集裝箱運輸，成為環(huán)北部灣集裝箱吞吐量最大的港口。記者今天從市財政局了解到，我市航運物流業(yè)取得如此顯著的發(fā)展，離不開政府財政補貼的扶持。

　　近兩年，我市的船務公司有所增加，船舶運力大幅增長。其中，新注冊船務公司3家，新增船舶運力25.4萬噸，分別增長了15.8%和34.6%。同時，水路貨物運輸量由2011年的5469萬噸，提高到2013年的7057萬噸，增長29%。水路貨物運輸周轉量由2011年的555億噸公里，提高到2013年的789億噸公里，增長了42.2%。根據(jù)測算，2013年航運物流對全市GDP增長貢獻率為12.9%。

　　“這些都得益于我市對于航運業(yè)的扶持?！睋?jù)市財政局相關負責人介紹，我市于2012年7月26日頒發(fā)實施《?？谑蟹龀趾竭\業(yè)發(fā)展辦法》。2013和2014年，市財政共計補貼資金7319萬元，用于扶持航運物流業(yè)的發(fā)展。

　　航運業(yè)的發(fā)展最明顯的體現(xiàn)就是集裝箱吞吐量。記者從?？诟哿私獾?，該港的集裝箱吞吐量在2011年達到80萬標箱，2012年突破100萬標箱，增長25%；2013年完成116.8萬標箱，增長16.8%，遠遠高于全國同期港口集裝箱吞吐量的增幅。在2012年和2013年，海口港集裝箱吞吐量增加了36萬標箱，共計載貨600萬噸。按國際通行算法，每增加一個集裝箱(重箱)能為當?shù)亟?jīng)濟貢獻6000元人民幣的效益，平均每噸貨物能夠拉動城市GDP增長146元，每萬噸吞吐量能帶動就業(yè)27人。據(jù)此測算，2年來，海口港新增集裝箱運輸約為?？谪暙I了18億元的經(jīng)濟效益，拉動GDP增長8.76億元，帶動16200人就業(yè)。

　　如今，?？诟奂b箱內(nèi)貿(mào)航線已開通28條支干線，覆蓋了華南、東北、華東、華北等地區(qū)的沿海主要港口及長江水系的主要港口；外貿(mào)航線通過香港支線覆蓋全球，通過胡志明直達航線輻射東南亞。特別是我市港口的集裝箱吞吐量從2009年的50萬到2013年的116.8萬，四年的時間增長了2.3倍，承擔著全省80%以上的集裝箱運輸，成為環(huán)北部灣集裝箱吞吐量最大的港口，為打造面向東南亞、背靠華南腹地的航運樞紐、物流中心打下了扎實的基礎。