“大型客機(jī)研制是非常復(fù)雜的平臺，幾乎涉及所有的工業(yè)門類，通過這個平臺的拉動，更有利于建設(shè)創(chuàng)新型國家。這也是國家決定研制大飛機(jī)的重大戰(zhàn)略意義所在。”郭博智說。

　　大飛機(jī)簡介

　　“COMAC919”大型客機(jī)代號簡稱“C919”，“COMAC”為中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司英文名稱簡寫，簡稱中的“C”既是COMAC的第一個字母，也是中國的英文名稱CHINA的第一個字母，體現(xiàn)了大型客機(jī)是國家意志，人民的期望。C919大型客機(jī)是我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機(jī)?！爸髦圃焐?供應(yīng)商”發(fā)展模式并不代表簡單的系統(tǒng)供應(yīng)集成，自主研發(fā)包含研制總要求設(shè)定、主要技術(shù)指標(biāo)設(shè)計、飛機(jī)總體方案、制造總裝、供應(yīng)商管理、試驗試飛、適航審定、客戶服務(wù)等諸多方面的綜合性工作，代表了我國擁有C919的自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　　大事記

　　2006年

　　2月9日，國務(wù)院發(fā)布《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》。大型飛機(jī)重大專項被確定為16個重大科技專項之一。

　　2007年

　　2月26日，國務(wù)院通過了《大型飛機(jī)方案論證報告》，大型飛機(jī)研制重大科技專項正式立項。

　　2008年

　　5月11日，中國商飛公司成立。

　　2009年

　　1月6日，中國商飛公司正式發(fā)布大型客機(jī)機(jī)型代號“COMAC919”，簡稱“C919”。

　　12月16日，C919大型客機(jī)基本總體技術(shù)方案通過工業(yè)和信息化部組織的專家評審。

　　2010年

　　12月24日，中國民用航空局正式受理C919大型客機(jī)型號合格證申請。

　　2011年

　　12月9日，C919大型客機(jī)項目通過國家級初步設(shè)計評審，轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計階段。

　　12月19日，C919大型客機(jī)機(jī)體制造全面鋪開。

　　2012年

　　7月31日，《C919飛機(jī)專項合格審定計劃(PSCP)》在上海簽署。

　　2013年

　　12月30日，C919項目系統(tǒng)驗證工作正式啟動。

　　2014年

　　9月19日，C919大型客機(jī)首架機(jī)開始結(jié)構(gòu)總裝。

　　2015年

　　3月6日，工信部在北京召開C919飛機(jī)轉(zhuǎn)入全面試制階段審查會議。C919大型客機(jī)項目由詳細(xì)設(shè)計階段轉(zhuǎn)入全面試制階段。

　　11月2日，C919飛機(jī)首架機(jī)在浦東基地總裝下線。