□ 萬乘里

　　8月3日16時30分云南省昭通市魯?shù)榭h發(fā)生6.5級地震后，昆明鐵路局職工沖在救災(zāi)運(yùn)輸?shù)谝痪€，全力以赴運(yùn)送傷員，搶運(yùn)救災(zāi)物資，一路為生命接力。

　　列車上溫暖傷員的雞湯

　　8月5日15時32分，載著17名地震災(zāi)區(qū)傷員和23名家屬的“救001”次列車從昭通火車站出發(fā)，駛往昆明，準(zhǔn)備接受救治。一路上，昆明客運(yùn)段52名列車工作人員用最貼心的服務(wù)，為傷員生命接力。

　　這些傷員都來自魯?shù)榭h龍頭山鎮(zhèn)龍泉村中，最小的僅有8個月。為了方便護(hù)理，昆明客運(yùn)段職工提前將臥鋪列車中鋪收起，讓列車車廂有更大的空間。

　　列車員張崇娜是昆明客運(yùn)段“紅十字”救護(hù)人員，曾參加2008年四川汶川地震救災(zāi)專列運(yùn)輸，得知要開行魯?shù)榭拐鹁葹?zāi)專列的消息后，正在休班的她主動放棄休息，踏上了開往昭通的救災(zāi)專列。

　　一路上，張崇娜給傷員擦拭身體，為傷員削蘋果，和傷員聊天談心，舒緩傷員及家屬的情緒，鼓勵他們振作精神。途中，她還扶一位受傷的老大媽上衛(wèi)生間。

　　餐車廚師魯先躍特意精心熬制了雞湯，以幫助傷員及家屬補(bǔ)充體力。按照醫(yī)務(wù)人員要求，餐車廚師還針對每名傷員的受傷情況，烹飪傷員不同需求的飯菜，由列車工作人員逐一送到傷員及家屬的手中。

　　為傷員打開“生命之窗”

　　8月5日21時，載著16名傷員的昆明鐵路局救援專列，停靠在昆明火車站。列車剛一停穩(wěn)，由昆明車輛段30名黨員職工和班組長組成的“拆窗專家”快步上車，開始拆卸臨近站臺的車窗，為傷員打開快速救治的“生命之窗”。

　　“螺絲刀——”“手錘——”在救援車廂的窗子前，拆窗救援隊員們相互配合，不到一分鐘，一扇完整無缺的車窗玻璃被卸了下來。

　　由于傷勢較重，大部分傷員都離不開擔(dān)架。但是，一扇扇生命之窗打開了，兩旁的昆明鐵路局志愿者和救護(hù)人員急忙抬起擔(dān)架，將傷員穩(wěn)穩(wěn)地從窗子抬出，送上站臺上等候已久的救護(hù)車。

　　“平時我們平均要5分鐘才能拆下一扇窗子，為了節(jié)省寶貴的時間，我們抽調(diào)了技術(shù)骨干，進(jìn)行專業(yè)的訓(xùn)練。”順利為傷員打開“生命之窗”，救援列車檢車員楊根林非常欣慰，“反復(fù)訓(xùn)練救援拆窗技巧，從人員搭配到工具準(zhǔn)備都做了周密的安排，只為能多節(jié)省一點時間?！?/p>

　　“當(dāng)時知道自己可以為搶險救援任務(wù)出一份力，內(nèi)心很激動。”楊根林說，“接到要到昭通參與救援運(yùn)輸?shù)碾娫挄r，我剛上完夜班，準(zhǔn)備在家休息，但是參與救災(zāi)義不容辭?！?/p>

　　緊急搶卸中央救災(zāi)物資

　　8月6日7時30分，經(jīng)過昆明鐵路局讀書鋪火車站連夜解編，該站職工迅速在車廂里把南寧運(yùn)往昆明的第一批中央緊急調(diào)撥救災(zāi)物資搬運(yùn)到汽車上，快速運(yùn)往中央救災(zāi)物資昆明儲備庫。

　　云南魯?shù)榈卣鸢l(fā)生后，大量帳篷、折疊床、睡袋運(yùn)往災(zāi)區(qū)，中央救災(zāi)物資昆明儲備庫庫存告急。根據(jù)民政部緊急調(diào)撥救災(zāi)儲備物資安排，由南寧、武漢、上海等地區(qū)，向云南調(diào)撥的地震救災(zāi)物資已陸續(xù)抵達(dá)讀書鋪站。

　　接到救災(zāi)物資運(yùn)輸命令后，昆明車務(wù)段及時調(diào)整運(yùn)輸組織，從列車解體編組、調(diào)車計劃等方面做好準(zhǔn)備，在讀書鋪車站形成綠色搶運(yùn)通道。

　　“我們認(rèn)真卡控貨物裝載的每個環(huán)節(jié)，保證好裝好卸。”讀書鋪站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人李新華介紹，“為保證物資順利入庫，不出差錯，分別在貨場和儲備庫兩個作業(yè)地點派出貨運(yùn)員同步點件，做到‘一件不少、件件無損’”。

　　在昆明東火車站，同樣上演了一場搶卸大戰(zhàn)。

　　9時26分，載有云南魯?shù)榈卣鹁仍称返摹皳?5015”次列車抵達(dá)昆明東火車站。經(jīng)過這個站救援搶卸突擊隊的努力，僅用45分鐘就將60噸以罐頭、壓縮干糧為主的救災(zāi)物資，就裝上了即將開往災(zāi)區(qū)的汽車，卸車時間比正常情況縮短了2小時左右。