科技日?qǐng)?bào)訊 （記者陳瑜）中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司海洋裝備信息智能管理和應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新中心副主任邱伯華10日在報(bào)告中介紹，創(chuàng)新中心設(shè)計(jì)規(guī)劃了符合中國(guó)船舶行業(yè)客觀實(shí)際需求的智能化體系，完成了智能船舶運(yùn)行與維護(hù)系統(tǒng)（SOMS）1.0產(chǎn)品開發(fā)，計(jì)劃今年年底投入應(yīng)用。

　　邱伯華介紹，SOMS1.0產(chǎn)品有以下幾個(gè)特點(diǎn)，會(huì)感知，在集成船上已有信息的基礎(chǔ)添加少量的傳感器，實(shí)現(xiàn)全面感知的能力。在此基礎(chǔ)上，利用工業(yè)數(shù)據(jù)分析的方法，幫助船舶實(shí)現(xiàn)會(huì)分析的能力，評(píng)估設(shè)備的健康狀況；會(huì)思考，分析環(huán)境和自身狀態(tài)變化對(duì)運(yùn)行能力的影響，同時(shí)預(yù)測(cè)變化趨勢(shì)；會(huì)決策，融合自身狀態(tài)信息、環(huán)境、信息、群體信息進(jìn)行決策優(yōu)化分析；會(huì)學(xué)習(xí)，與岸基進(jìn)行信息交流，自動(dòng)獲取所需知識(shí)，與集群進(jìn)行協(xié)同優(yōu)化。

　　他同時(shí)特別指出，智能系統(tǒng)是成長(zhǎng)的系統(tǒng)，隨著數(shù)據(jù)不斷增加，需求不斷增強(qiáng)，功能也會(huì)增強(qiáng)，因此使用的是模塊化設(shè)計(jì)，面向用戶使用中的三大階段：出航前，在航中和返航后，自動(dòng)生成體系化的數(shù)據(jù)，由于掌握了船舶在航運(yùn)期間所有數(shù)據(jù)和提供的模型，可以按照用戶需求自動(dòng)化的設(shè)計(jì)航程總結(jié)，提供全壽命周期的信息分析，為船隊(duì)管理提供必要的信息挖掘基礎(chǔ)，為船舶狀態(tài)快速恢復(fù)的決策的支持。

　　此外，創(chuàng)新中心還同步開展了岸基中心的建設(shè)，它的信息一是來自船基系統(tǒng)，高度濃縮和關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)被傳上岸基，與此同時(shí)獲得海洋環(huán)境等環(huán)境信息與船舶信息、市場(chǎng)信息以及運(yùn)營(yíng)信息，通過多維方式構(gòu)建用戶需要的大數(shù)據(jù)環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，建立大數(shù)據(jù)分析體系，構(gòu)建集群空間，通過集群內(nèi)相似形分析和集群間差異性分析，挖掘個(gè)性事件中的普遍規(guī)律，為個(gè)體的活動(dòng)預(yù)測(cè)和經(jīng)驗(yàn)支持提供了依據(jù)。與此同時(shí)構(gòu)建了決策與協(xié)同優(yōu)化的平臺(tái)，建立活動(dòng)之間的關(guān)聯(lián)性模型，提供最優(yōu)的解決方案。