昨日，記者從去哪兒網(wǎng)了解到，去哪兒正式推出云開放平臺，面向全行業(yè)開放去哪兒的數(shù)據(jù)、接口、資源、供應(yīng)鏈、旅客及資本，覆蓋全部業(yè)務(wù)。目前已經(jīng)正式啟用open.qunar.com作為云開放平臺官網(wǎng)，并面向全行業(yè)招募在線旅游領(lǐng)域開發(fā)者。

　　自身數(shù)據(jù)的極致開放

　　去哪兒網(wǎng)副總裁楊威表示，互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)即開放，去哪兒要做的是極致的開放。“過去我們開放的是外部數(shù)據(jù)，這次將全面開放去哪兒自身的數(shù)據(jù)與資源，包括支持開發(fā)者直接深入去哪兒的生態(tài)環(huán)境進行開發(fā)，比如用去哪兒的數(shù)據(jù)為航空公司提供通知消費者的系統(tǒng)。只有所有環(huán)節(jié)的開放才會讓整個在線旅游生態(tài)更健康、可持續(xù)?！睏钔Q，云開放平臺代表的是去哪兒網(wǎng)的開放戰(zhàn)略，去哪兒將向市場全方位開放去哪兒的數(shù)據(jù)、接口、資源、供應(yīng)鏈、旅客及資本，既助力在線旅游供應(yīng)鏈有效獲取情報和技術(shù)，以便更好地進行產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，也為消費者帶來福利，消費者將有機會獲得更個性化的產(chǎn)品和服務(wù)體驗，做出更聰明的出行選擇。

　　數(shù)據(jù)方面，去哪兒將全面開放海量用戶行為數(shù)據(jù)及行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，幫助航空公司優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)和運價調(diào)控，為供應(yīng)商提供決策支持和服務(wù)支撐，并幫助其降低成本。接口方面，去哪兒將開放訂單管理類接口、政策管理類接口、財務(wù)管理類接口及其他業(yè)務(wù)接口，旨在提升效率。

　　資源方面，客服和運營資源將開放給所有使用者，去哪兒的工程師及技術(shù)生產(chǎn)環(huán)境也在開放之列。供應(yīng)鏈的開放涵蓋了去哪兒現(xiàn)有的所有業(yè)務(wù)，包括機票、車票、酒店、度假、門票、租車等。

　　旅客開放將令定向營銷和大客戶采購成為可能。資本開放一方面為創(chuàng)業(yè)者提供創(chuàng)業(yè)孵化資金及配套扶持，另一方面則是去哪兒開設(shè)的投資并購評估窗口。

　　快速聚集供應(yīng)商開發(fā)者

　　對于云開放平臺，去哪兒的預(yù)期是快速聚集數(shù)以萬計的在線旅游供應(yīng)商及開發(fā)者，為整個行業(yè)的效率提升和消費者體驗創(chuàng)造價值。

　　去哪兒稱，早在今年第一季度，云開放平臺已經(jīng)進入實驗階段，通過云開放平臺提供的標準化工具，去哪兒已經(jīng)實現(xiàn)了多項突破性實驗。今年4月其推出的定價軟件及收益管理系統(tǒng)就是其一，青島航空加入后創(chuàng)下互聯(lián)網(wǎng)平臺銷售率超過90%的驚人成績，目前已有東海航空、烏魯木齊航空等多家航空公司陸續(xù)加入使用該系統(tǒng)。

　　基于云開放平臺的標準化組件，去哪兒還快速搭建了機票批發(fā)業(yè)務(wù)，數(shù)十家大中小型OTA已經(jīng)零手續(xù)費入駐，機票批發(fā)迎來零成本時代，傳統(tǒng)機票行業(yè)的信息與交易壁壘被打破，傳統(tǒng)B2B加速瓦解，開放透明將令整個行業(yè)和消費者真正受益。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，云開放平臺的推出將使得去哪兒的平臺價值再度加碼，并將令去哪兒在競爭中再度領(lǐng)先。

　　（李輝）