中新社西寧11月25日電 (胡貴龍)中新社記者24日下午從青藏鐵路公司獲悉，蘭新高鐵(青海段)于今日投入運(yùn)行試驗(yàn)。

　　蘭新高鐵(又稱蘭新鐵路第二雙線)線路全長(zhǎng)1776公里，總投資1435億元人民幣，跨越甘肅、青海、新疆，是目前世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。

　　據(jù)了解，蘭新高鐵自2009年11月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2014年底投入運(yùn)營。蘭新高鐵設(shè)計(jì)最高運(yùn)營時(shí)速達(dá)250公里，建成后，北京至烏魯木齊由40小時(shí)縮短至20小時(shí)以內(nèi)，而西寧至烏魯木齊僅為7小時(shí)。

　　“從25日開始，蘭新高鐵(青海段)將由聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，其中運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試時(shí)間8天，故障模擬及應(yīng)急演練時(shí)間5天，運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)間17天?！鼻嗖罔F路公司總工程師辦公室副主任馬學(xué)成透露，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試基礎(chǔ)上，鐵路部門還將對(duì)動(dòng)車的設(shè)備運(yùn)用、各系統(tǒng)整體穩(wěn)定性及運(yùn)輸能力、對(duì)旅客服務(wù)系統(tǒng)、調(diào)度指揮等系統(tǒng)進(jìn)行正式的開通前的運(yùn)行試驗(yàn)，以達(dá)到最完美的效果。

　　馬學(xué)成說，蘭新高鐵青海段聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段已完成了重聯(lián)動(dòng)車組逐級(jí)提速試驗(yàn)、道岔側(cè)向通過試驗(yàn)、磁鋼過分相試驗(yàn)、信號(hào)集成商測(cè)試和CTCS2-200C、CTCS3-300C信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及接觸網(wǎng)短路試驗(yàn)等主要工作，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，“11月16日蘭新高鐵(青海段)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已基本結(jié)束?！?/p>

　　“聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，青藏公司對(duì)出入施工區(qū)的人員以及所攜帶的工具、物料進(jìn)行實(shí)名登記，避免無關(guān)物品遺留現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)后期運(yùn)行試驗(yàn)造成威脅?！瘪R學(xué)成強(qiáng)調(diào)，仔細(xì)到礦泉水瓶都不能留。

　　據(jù)介紹，此次試運(yùn)行的動(dòng)車組采用空載運(yùn)行模式，各專業(yè)運(yùn)營人員將通過實(shí)作培訓(xùn)，進(jìn)一步熟悉各種規(guī)章制度，掌握工作流程，以滿足正常運(yùn)營時(shí)的要求。(完)