秋冬季節(jié)原本是液化氣消費(fèi)旺季，但國(guó)內(nèi)液化氣市場(chǎng)自10月初開(kāi)始一路狂跌，價(jià)格屢創(chuàng)新低。最新數(shù)據(jù)顯示，截至12月8日，國(guó)內(nèi)民用液化氣均價(jià)為4362元/噸，較10月初價(jià)格下跌1769元/噸，跌幅達(dá)28.86%。

　　據(jù)分析，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)液化氣旺季大跌的主要原因還是國(guó)際原油持續(xù)走跌。分析指出，自6月中旬以來(lái)，受全球石油供給充裕及經(jīng)濟(jì)預(yù)期降低等利空因素打壓，國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走低。此外，11月14日，國(guó)家發(fā)改委宣布下調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售限價(jià)，其中汽油下調(diào)190元/噸，柴油下調(diào)180元/噸，成品油市場(chǎng)首次“八連跌”。

　　生意社液化氣分析師李文靜認(rèn)為，除原油因素以外，進(jìn)口氣成本持續(xù)下滑也是主要原因之一。她表示，受原油疲軟影響，液化氣CP價(jià)格持續(xù)下滑。12月CP價(jià)格繼續(xù)大跌，其中丙烷550美元/噸，較11月下跌60美元/噸，折合人民幣到貨成本跌至3856元/噸；丁烷570美元/噸，較11月下跌30美元/噸，折合人民幣到貨成本跌至3996元/噸。進(jìn)口氣供應(yīng)充足加之成本暴跌，打壓液化氣市場(chǎng)行情。李文靜告訴記者，目前來(lái)看，液化氣市場(chǎng)利空因素仍在發(fā)酵：國(guó)際方面，國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)低位震蕩，12月CP繼續(xù)下跌，國(guó)際進(jìn)口氣成本持續(xù)下滑，煉廠銷(xiāo)售壓力增加，部分煉廠開(kāi)始停工；而國(guó)內(nèi)方面，成品油市場(chǎng)在12月13日凌晨再次迎來(lái)下調(diào)窗口，液化氣市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下探，終端恐跌心態(tài)明顯，下游采購(gòu)?fù)磺埃A(yù)計(jì)短期內(nèi)液化氣市場(chǎng)將繼續(xù)下行趨勢(shì)。