中新網(wǎng)12月28日電 綜合消息，亞航確認(rèn)QZ8501班機(jī)今早失聯(lián)，并表示尚未有任何有關(guān)航班的信息。歷史上有過(guò)多次客機(jī)失蹤事件。這些神秘消失在茫茫天際的客機(jī)，有的在數(shù)十年后方被發(fā)現(xiàn)，有的至今仍杳無(wú)蹤影。

　　1947年：英國(guó)“星塵”號(hào)航班失蹤

　　英國(guó)南美航空公司的“星塵”號(hào)航班于1947年8月消失在南美洲安第斯山脈地區(qū)，飛機(jī)及其搭載的11名乘員全部下落不明。這架客機(jī)原計(jì)劃從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯飛往智利。直到1998年，兩名阿根廷攀巖愛(ài)好者在安第斯山脈發(fā)現(xiàn)了失事客機(jī)的引擎殘骸，隨后阿根廷軍方發(fā)現(xiàn)了更多的殘骸和乘客骸骨。有分析稱(chēng)該飛機(jī)墜落在圖蓬加托火山時(shí)導(dǎo)致了雪崩，因飛機(jī)被埋在雪中，所以一直未被發(fā)現(xiàn)。

　　1948年—1949年：百慕大三角多起客機(jī)失蹤

　　百慕大群島、波多黎各及美國(guó)佛羅里達(dá)州之間的遼闊海域是著名的“魔鬼三角”，其上空發(fā)生過(guò)一系列飛機(jī)失蹤事件。最著名的事件發(fā)生在1948年和1949年，兩架英國(guó)南美航空公司的客機(jī)于該地區(qū)失蹤，51人下落不明。此后的數(shù)十年，這個(gè)區(qū)域不斷有飛機(jī)和船只失蹤?？茖W(xué)界對(duì)這些失蹤事件的原因有多種揣測(cè)，但至今難以得出令人信服的解釋。

　　 1958年：臺(tái)灣“藍(lán)天鵝”客機(jī)失蹤

　　1958年，臺(tái)灣復(fù)興航空“藍(lán)天鵝”客機(jī)由馬祖返臺(tái)途中海上失蹤。該機(jī)失蹤時(shí)載乘客7人，其中美國(guó)軍人4人。在飛機(jī)失聯(lián)之后，臺(tái)灣當(dāng)局即展開(kāi)?？账阉餍袆?dòng)，但并無(wú)結(jié)果。時(shí)隔56年后的2014年，一艘馬祖漁船意外撈獲“藍(lán)天鵝”客機(jī)的螺旋槳，才終于確定這架水上飛機(jī)不幸葬身于大海。然而，“藍(lán)天鵝”因何墜海至今眾說(shuō)紛紜，其失事原因仍是一個(gè)謎。

　　1962年：飛虎航空739航班失蹤

　　1962年，一架載著90多名乘客的美國(guó)軍方特許航班從關(guān)島飛往菲律賓，之后便杳無(wú)音信。飛行員沒(méi)有發(fā)出任何求救信號(hào)。隨后，包括美軍在內(nèi)的1300人展開(kāi)了全面搜救行動(dòng)，但至今也沒(méi)有找到飛機(jī)殘骸。一艘路過(guò)郵輪的船員聲稱(chēng)其在飛機(jī)失蹤時(shí)看到天空中發(fā)出了“耀眼的強(qiáng)光”，但沒(méi)有其他證據(jù)支持。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)稱(chēng)，無(wú)法認(rèn)定造成失蹤的可能原因。

　　2003年：安哥拉波音727兩度失蹤

　　2003年5月25日，一架停在安哥拉首都羅安達(dá)機(jī)場(chǎng)整整14個(gè)月的波音727飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)管理人員眼皮底下起飛后失蹤。對(duì)這架飛機(jī)的去向有諸多猜測(cè)，如落入恐怖分子之手、單純的商業(yè)糾紛等，也引起美國(guó)情報(bào)部門(mén)的高度關(guān)注。一個(gè)多月后，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道一加拿大飛行員在幾內(nèi)亞發(fā)現(xiàn)了這架飛機(jī)，飛機(jī)已重新噴漆并注冊(cè)，然而此后這架飛機(jī)再度消失。至今，仍然沒(méi)有這架飛機(jī)的確切下落。

　　2014年：馬航MH370航班失蹤

　　2014年3月8日，馬航370航班搭載227名乘客和12名機(jī)組人員從吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛前往北京，其中包括154名中國(guó)乘客。起飛后不久，該航班在馬來(lái)西亞吉隆坡航空管制區(qū)與越南胡志明市航空管制區(qū)交界處突然與地面控制塔失去聯(lián)絡(luò)。MH370失蹤后，數(shù)十國(guó)家聯(lián)合對(duì)陸地、海洋和空中進(jìn)行了密集搜尋，一無(wú)所獲。X年X月X日，馬航方面正式宣布，這架載有239人的客機(jī)“失蹤”。