●孫春祥

　　“專車”還是“黑車”？這一定義陷入羅生門。從一個(gè)百姓的視角看，不管“專車”合不合法，有便宜可賺是真的。還記得滴滴打車和快的打車之間的“燒錢”大戰(zhàn)嗎？在最火熱的那段時(shí)間，動輒十幾元的紅包讓打車不花錢的夢想變成了現(xiàn)實(shí)，怎一個(gè)嗨皮了得?？上?，后來兩大巨頭把其他競爭對手都“燒”死了，紅包開始縮水，1元、2元已經(jīng)很難刺激用戶的腎上腺素，打車軟件從此進(jìn)入“小恩小惠”的時(shí)代。

　　為什么紅包縮水了呢？因?yàn)榇蜍囍畱?zhàn)基本進(jìn)入尾聲，兩大寡頭再打下去就沒意思了。還有一個(gè)更重要的原因是，他們找到了新的戰(zhàn)場——“專車”。

　　在2014年最后兩個(gè)月，“專車”之戰(zhàn)進(jìn)入高潮，滴滴打車借助其在朋友圈的優(yōu)勢進(jìn)行專車紅包的狂轟濫炸，10元以上紅包滿天飛；百度則借助在地圖軟件上的優(yōu)勢猛砸新用戶，首單免費(fèi)40元；易到用車跟搜狐新聞客戶端合作一次性發(fā)放60元代金券；UBER跟百度合作，通過百度助手下載客戶端送60元代金券；神州租車后來者居上，曾給新用戶一次性發(fā)放200元代金券……

　　毫不夸張地說，如果你的手機(jī)能夠塞滿時(shí)下幾大主流O2O軟件的話，免費(fèi)坐專車會比免費(fèi)打的更舒服。一些深度使用用戶，還可以在網(wǎng)上購買上述公司的專車優(yōu)惠券，通常只需要幾元錢或十幾元錢，就能買到對等的幾十元或上百元的優(yōu)惠券使用權(quán)。當(dāng)打?qū)＼嚨臅r(shí)候，如果你沒有優(yōu)惠券，一些司機(jī)還會教你如何在網(wǎng)上購買，為的只是讓你關(guān)注他，以后再叫車能夠首選他的車。

　　高潮不可能永遠(yuǎn)持續(xù)，早晚會有退卻的一天。如今專車的“燒錢”大戰(zhàn)也開始降溫，再想賺便宜已不容易，但互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來的實(shí)惠永遠(yuǎn)不會消失，說不定哪一天又會卷土重來?！盁X”已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)生存的一種方式，只要環(huán)境不變，“免費(fèi)的午餐”就會到處都是。還等什么？趕緊練就一雙善于發(fā)現(xiàn)的眼睛吧。