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中國“永磁高鐵”首秀預(yù)計(jì)2016年載客

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-01-14 11:16:00  來源：人民日報(bào)  作者：侯琳良  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報(bào)長沙1月13日電 （記者侯琳良）記者從中國南車株洲所獲悉：由該公司研制的永磁同步牽引系統(tǒng)，近日在青島四方成功完成首次軌道運(yùn)行，并順利通過中國鐵路總公司評審，即將開始整車型式試驗(yàn)與運(yùn)行考核。預(yù)計(jì)到2016年，經(jīng)過30萬公里運(yùn)行考核后，列車將實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)營。據(jù)介紹，這是中國“永磁高鐵”的“首秀”，意味著我國已經(jīng)成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握高鐵永磁牽引系統(tǒng)技術(shù)的國家之一。

　　高速動車組永磁牽引系統(tǒng)被譽(yù)為下一代軌道交通牽引系統(tǒng)，代表著目前國內(nèi)軌道交通永磁牽引系統(tǒng)領(lǐng)域的最高水平。中國南車株洲所副總經(jīng)理馮江華介紹，永磁同步牽引電機(jī)與傳統(tǒng)的異步電動機(jī)相比，具有轉(zhuǎn)速穩(wěn)、效率高、可靠性高等諸多特點(diǎn)，節(jié)能可達(dá)10%以上。

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