新華網(wǎng)濟(jì)州(韓國(guó))3月8日電(記者 張青 彭茜)為期10天的第二屆韓國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)展正在濟(jì)州國(guó)際會(huì)議中心舉行。濟(jì)州島作為韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)區(qū)，各界都寄予厚望，希望把它打造成“零碳濟(jì)州島”。車(chē)展組委會(huì)主席金大煥曾在6日的開(kāi)幕式上表示，今年將標(biāo)志著濟(jì)州島電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化時(shí)代的到來(lái)。

　　韓國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)和一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還處在一個(gè)相對(duì)較小的規(guī)模，但它正在快速成長(zhǎng)，從2013年售出715輛到2014年售出1183輛。韓國(guó)計(jì)劃到2015年年底，濟(jì)州島電動(dòng)汽車(chē)增至約3000輛。

　　事實(shí)上，早在2011年，為致力于推廣普及電動(dòng)汽車(chē)以減少尾氣排放，濟(jì)州島被韓國(guó)環(huán)境部選定為電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)區(qū)。韓國(guó)政府的最終目標(biāo)是到2030年?duì)幦∽實(shí)u上的居民都使用上電動(dòng)汽車(chē)，使?jié)輱u真正實(shí)現(xiàn)汽車(chē)尾氣二氧化碳零排放。

　　目前，這一計(jì)劃正在有效推進(jìn)，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的島民，韓國(guó)政府將給予補(bǔ)貼。

　　在本次車(chē)展期間，韓國(guó)有關(guān)方面舉行了有關(guān)推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)收費(fèi)充電服務(wù)的業(yè)務(wù)簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，韓國(guó)電力公社、現(xiàn)代汽車(chē)、起亞等企業(yè)將投資在韓國(guó)境內(nèi)新建5580個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，其中3750個(gè)將建在濟(jì)州島。

　　本屆車(chē)展吸引了寶馬、現(xiàn)代、起亞、日產(chǎn)、比亞迪等70多家汽車(chē)及設(shè)備制造商參展，規(guī)模為上屆的兩倍。為幫助推動(dòng)潛在買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，不少汽車(chē)廠(chǎng)商都展示了各自的電動(dòng)汽車(chē)，其中包括日產(chǎn)的“聆風(fēng)”，起亞的代表電動(dòng)車(chē)型Soul Ev等。

　　唯一一家前來(lái)參展的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商是比亞迪，比亞迪帶來(lái)了一款自主研發(fā)的純電動(dòng)跨界車(chē)型e6。比亞迪展區(qū)負(fù)責(zé)人告訴新華社記者，比亞迪看好韓國(guó)濟(jì)州市場(chǎng)，并制定了主推電動(dòng)公共交通系統(tǒng)的戰(zhàn)略，一是從能源環(huán)保角度考慮，一輛出租車(chē)的碳排放量要遠(yuǎn)大于一輛私家車(chē);二是看好韓國(guó)政府的補(bǔ)貼政策;三是認(rèn)為濟(jì)州島的地理環(huán)境適合使用電動(dòng)汽車(chē)。因此希望憑借此次帶來(lái)的出租車(chē)版e6進(jìn)軍濟(jì)州電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。