【本報北京訊】將于2015年底到期的新能源汽車推廣財政補(bǔ)貼政策又有了新動向。權(quán)威部門29日對外宣布，“十三五”期間，即2016年-2020年，我國將繼續(xù)實施新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助政策，意味著消費者購買新能源汽車將繼續(xù)享受財政補(bǔ)貼。

　　根據(jù)財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委最新發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，四部門明確未來5年繼續(xù)在全國范圍內(nèi)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，中央財政對購買新能源汽車給予補(bǔ)助，實行普惠制。

　　通知明確，具體補(bǔ)助對象是消費者。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時按照扣減補(bǔ)助后的價格與消費者進(jìn)行結(jié)算，中央財政按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。

　　享受中央財政補(bǔ)助的產(chǎn)品為納入“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

　　根據(jù)通知，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐步退坡。通知規(guī)定了2016年各類新能源汽車的具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，如純電動乘用車根據(jù)其純電動續(xù)駛里程不同，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為每輛2.5萬元、4.5萬元和5.5萬元不等，燃料電池乘用車每輛補(bǔ)助20萬元。

　　此外，通知指出，2017年-2020年除燃料電池汽車外其他車型的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將適當(dāng)退坡，其中：2017年-2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019年-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

　　【又訊】財政部29日發(fā)布消息，“十三五”期間，中央財政將繼續(xù)實施頁巖氣財政補(bǔ)貼政策，從而進(jìn)一步加快推動我國頁巖氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升我國能源安全保障能力，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，促進(jìn)節(jié)能減排。

　　根據(jù)財政部聯(lián)合國家能源局最新發(fā)布的《關(guān)于頁巖氣開發(fā)利用財政補(bǔ)貼政策的通知》，2016年-2020年，中央財政對頁巖氣開采企業(yè)繼續(xù)給予補(bǔ)貼，其中：2016年-2018年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為0.3元/立方米；2019年-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為0.2元/立方米。

　　通知明確，財政部、國家能源局將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、成本變化等因素適時調(diào)整補(bǔ)貼政策。

　　頁巖氣是指賦存于富有機(jī)制泥頁巖及其夾層中，以吸附或游離態(tài)為主要存在方式的非常規(guī)天然氣。

　　記者了解到，2012年下半年，中央財政首次設(shè)立專項資金支持頁巖氣的開發(fā)利用。2013年國家能源局發(fā)布的《頁巖氣產(chǎn)業(yè)政策》中明確將頁巖氣開發(fā)納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并提出加大對頁巖氣勘探開發(fā)等的財政扶持力度。