去年的滴滴打車和快的打車的補(bǔ)貼大戰(zhàn)掀起了軟件燒錢的大戰(zhàn)，如今該模式又被迅速地復(fù)制到專車領(lǐng)域，讓6月的專車市場格外熱鬧。

　　“現(xiàn)在，各軟件都想爭奪客戶而進(jìn)行燒錢大戰(zhàn)，總有結(jié)束的時候，也有戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的時候，所以別往某個賬號充太多的錢?！币晃粡氖聦＼嚨臉I(yè)內(nèi)人士提醒。

　　多家專車軟件齊發(fā)補(bǔ)貼政策

　　“充100元送100元”、“充××錢車費(fèi)打車”……在眾多打車軟件的補(bǔ)貼政策中，不乏見到這樣有誘惑力的語句。

　　如今的沈陽專車市場，在滴滴專車和快的專車之后，神州、Uber、天天用車、易到專車等進(jìn)入沈陽，并給予大量的補(bǔ)貼和優(yōu)惠以爭奪用戶資源。

　　其中，有的專車首乘50元內(nèi)免費(fèi)，充100元送100元;有的在全國范圍內(nèi)都推出了免起步費(fèi)和每公里單價不同幅度的打折優(yōu)惠;某軟件新注冊會員給予70元的優(yōu)惠券大禮包;有的專車起步價0元。

　　比出租車便宜打車人數(shù)減少

　　“現(xiàn)在專車軟件特別多，優(yōu)惠力度一個比一個大，用戶坐專車比出租車便宜多了，誰坐出租車呢?”一位司機(jī)告訴記者，以鐵西區(qū)北一路至沈河區(qū)三經(jīng)街為例，出租車車費(fèi)是16元，滴滴快車免起步費(fèi)車費(fèi)是8元。

　　另一位出租車司機(jī)表示，過去只有滴滴和快的兩個專車時，他們就已經(jīng)感覺到打車的乘客少了，現(xiàn)在這么多專車軟件進(jìn)入沈陽，給乘客發(fā)優(yōu)惠券的渠道也越來越多，這讓出租車市場壓力非常大。

　　乘客手機(jī)里最多有四個軟件

　　因?yàn)楦骷覍＼囓浖疵負(fù)寠Z市場，軟件促銷力度也不同，讓乘客的忠誠度也在發(fā)生變化。

　　“過去我手機(jī)里就有滴滴打車一個軟件，而現(xiàn)在我手機(jī)里有四個軟件?！鄙蚝訁^(qū)一位女士拿出自己的手機(jī)告訴記者，因?yàn)檫@段時期專車軟件都有不同的優(yōu)惠，她使用什么軟件完全看誰家優(yōu)惠更有力度，“現(xiàn)在快的打車就已經(jīng)卸載了、滴滴專車也不怎么用了?！?

　　專車司機(jī)難現(xiàn)月賺八千神話

　　“后悔透了，我為了專車買的車，結(jié)果到現(xiàn)在還沒有看見盈利?！苯衲晟习肽晟蜿枌＼囀袌鰟偲鸩剑o司機(jī)、乘客的補(bǔ)貼特別多，有的專車司機(jī)一個月能賺8000多元。鐵西區(qū)的袁先生馬上花20多萬元買了一臺車跑專車，結(jié)果車剛買到手，補(bǔ)貼政策就發(fā)生變化了。如今，大部分軟件是多給乘客補(bǔ)貼，司機(jī)只能賺返點(diǎn)，專車司機(jī)收入驟然降低。同時隨著市場完善，專車對司機(jī)的要求也越來越多，扣錢成為治理的主要手段。沈陽晚報(bào)、沈陽網(wǎng)記者 鄧麗婧