工信部最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1－5月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5．36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。國(guó)聯(lián)證券日前發(fā)布的研報(bào)預(yù)計(jì)，全年產(chǎn)銷超過(guò)20萬(wàn)輛是大概率事件。隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，多家上市公司今年擴(kuò)張或介入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，25家上市公司投資新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的資金總規(guī)模超過(guò)534億元。

　　進(jìn)入2015年以來(lái)，政策面對(duì)新能源汽車的推動(dòng)力度不減，免牌、不限行等利好使得新能源汽車持續(xù)火爆。面對(duì)這一“香餑餑”，多家上市公司也通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行募集資金，或者成立并購(gòu)基金、設(shè)立子公司、直接參股產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)等形式，進(jìn)入該行業(yè)。

　　記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，僅在今年6月，大洋電機(jī)、曙光股份、比亞迪、大眾汽車、萬(wàn)馬股份、方正電機(jī)等公司，就在動(dòng)力電池、充電設(shè)施、整車生產(chǎn)等領(lǐng)域投入近200億元。而在最近的6月19日，四川首家新能源電池制造企業(yè)寶生動(dòng)力也正式登陸上海股權(quán)托管交易中心掛牌上市交易。據(jù)寶生動(dòng)力有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在新能源材料和新能源汽車作為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的大背景下，僅新能源汽車動(dòng)力電池一項(xiàng)就達(dá)到萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模，而儲(chǔ)能市場(chǎng)比動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模更大。龐大的市場(chǎng)需求將長(zhǎng)期支撐企業(yè)的成長(zhǎng)和快速擴(kuò)張。

　　寶生動(dòng)力是以先進(jìn)綠色電池研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的專業(yè)化電池制造公司，也是目前國(guó)內(nèi)唯一擁有全部完整獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電池企業(yè)，其主導(dǎo)產(chǎn)品寶生寬溫區(qū)鎳氫電池系列是綠色環(huán)保新能源領(lǐng)域的“新貴”，更在全球范圍內(nèi)首創(chuàng)AB5型無(wú)釹稀土寬溫區(qū)鎳氫動(dòng)力電池技術(shù)，產(chǎn)品能在零下50度到零上70度正常工作。去年落戶成都的“寶生綠色能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)”，預(yù)計(jì)2017年首期將形成30億元產(chǎn)值的生產(chǎn)規(guī)模。

　　國(guó)聯(lián)證券的研報(bào)中表示，并購(gòu)整合將成為上市公司布局新能源車產(chǎn)業(yè)的主要方式。“2014年開(kāi)始的牛市疊加政策支持，使得新能源汽車相關(guān)上市公司股價(jià)大幅上漲，并購(gòu)動(dòng)力大大加強(qiáng)，業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的非上市公司紛紛被上市公司并購(gòu)或借殼上市，證券化迅速推進(jìn)，并購(gòu)整合無(wú)疑是合適的方式。”

　　本報(bào)記者 張鈺蕓