前十月中國鋼鐵業(yè)虧損720億 12月鋼市將繼續(xù)下跌

　　“已無新鮮事”的鋼鐵業(yè)，虧損數(shù)字繼續(xù)刷新。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(中鋼協(xié))最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-10月，大中型鋼鐵企業(yè)累計虧損386.38億元，其中主營業(yè)務虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業(yè)中48家虧損，虧損面擴大至47.5%，平均銷售利潤率為-1.5%，虧損額再創(chuàng)年內(nèi)新高。

　　11月的數(shù)據(jù)也不會好看。中鋼協(xié)表示，11月北方天氣轉(zhuǎn)冷，鋼材需求進入淡季；普氏指數(shù)、礦石期貨大幅下跌；貿(mào)易商、終端用戶訂貨量減少，鋼廠為搶抓訂單連續(xù)被動下調(diào)價格，沙鋼下旬螺紋鋼價格下調(diào)120元/噸；在后期需求減弱已成定局的情況下，市場籠罩在一片恐慌氛圍當中，全月鋼材市場整體繼續(xù)大幅下跌。

　　盡管如此，鋼市卻依然沒有觸底。中鋼協(xié)警示，12月國內(nèi)鋼市還將繼續(xù)下跌。

　　宏觀層面，中國經(jīng)濟繼續(xù)下行，盡管穩(wěn)增長政策目標不變，但僅是防止經(jīng)濟增速過快下滑，并沒有拉升經(jīng)濟增速的實質(zhì)性舉措。

　　10月國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)42.2%，較上月回落1.5個百分點，該指數(shù)兩連降，并連續(xù)18個月保持在50%的榮枯線以下。1-10月全國固定資產(chǎn)投資增速比1-9月份回落0.1個百分點；全國房地產(chǎn)開發(fā)投資增速回落0.6個百分點，再創(chuàng)2009年3月以來的新低；新開工面積降幅擴大1.3個百分點；基礎(chǔ)設(shè)施投資增速回落0.7個百分點。

　　房地產(chǎn)和基建投資增速放緩直接拉低了鋼材需求。加上北方地區(qū)現(xiàn)已進入嚴冬，北材南下又將對南方市場形成沖擊，鋼市需求不容樂觀。

　　需求低迷的同時，供給壓力依然不減。雖然國企、民營鋼廠虧損加大，部分資金鏈斷裂鋼廠傳出停產(chǎn)、討薪事件，但為保資金、保市場，鋼廠整體減產(chǎn)力度不足，鋼材供給壓力不減。

　　“不到萬不得已，鋼廠是不會停產(chǎn)的，畢竟一停就什么都沒了。”卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師田艷告訴界面新聞記者，河北地區(qū)前段時間有生產(chǎn)線停產(chǎn)的鋼廠，如今已大部分恢復生產(chǎn)。

　　今年1-10月，中國粗鋼產(chǎn)量6.75億噸，同比僅下降2.2%。11月唐山地區(qū)高爐利用率維持在88.5%，周環(huán)比上升1.1%。國際方面，美歐等九國鋼協(xié)把中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩與中國市場經(jīng)濟地位對立起來，后期出口貿(mào)易摩擦增多，出口難度增加，將大幅堆高國內(nèi)庫存。

　　目前全國鋼材社會庫存已連續(xù)7周下降。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，12月4日，全國鋼材社會庫存指數(shù)為88.29點，比上周下降0.63%，較上周的下降速度略有放緩0.68個百分點，比上月下降4.91%，比去年同期下降9.60%。但是，按照往年的庫存變化規(guī)律，12月份鋼材社會庫存將逐步進入上升通道。

　　供過于求的基本矛盾加劇，導致多數(shù)鋼廠迫于訂單壓力，降價接單。中鋼協(xié)表示，雖然寶鋼、武鋼價格維持平盤，但其它鋼廠大幅下調(diào)出廠價格。首鋼冷軋下調(diào)100元/噸；鞍鋼中板價格維持平盤，熱卷下調(diào)60元/噸，冷軋下調(diào)160元/噸；河鋼冷、熱卷下調(diào)200元/噸，中板下調(diào)100元/噸；沙鋼螺紋鋼價格下調(diào)120元/噸。

　　更值得注意的是，在供大于求壓力下，商家對后市心態(tài)更加悲觀，市場看不到任何企穩(wěn)因素，報價不斷創(chuàng)下新低，市場利空因素繼續(xù)集聚。

　　目前，大部分鋼廠處于虧損賣鋼的狀態(tài)。報春鋼鐵網(wǎng)首席分析師李琴告訴界面新聞記者，因各家原料成本有差異，目前唐山地區(qū)鋼廠鐵水稅前成本主流1150-1200元/噸，個別鋼廠因地理優(yōu)勢，低價有1120元/噸。由于各家財務成本有差異，現(xiàn)鋼坯成本為1543-1643元/噸含稅。今日鋼坯鋼廠出廠價為1470元/噸含稅，鋼廠虧損幅度為73-173元/噸。

　　鋼鐵是資金密集型行業(yè)，現(xiàn)金流斷鏈風險已成為懸在鋼廠頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍。中鋼協(xié)常務副秘書長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)近日在第十一屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇上表示，鋼鐵行業(yè)最大的問題是負債率高達70%，比 亞洲金融危機鋼鐵行業(yè)困難時期的56.5%高出十幾個百分點，而且資金成本居高不下，也高于中國制造業(yè)55.7%的水平。

　　他透露，從鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計的一百多家企業(yè)來看，債務大約是3.3萬億元，銀行貸款1.35萬億元，另外2萬億元也是變相的銀行貸款和其它的資金來源，企業(yè)財務費用居高不下。企業(yè)應收帳款和應付帳款大幅提升，企業(yè)資金鏈非常困難。此外，12月為銀行還款年度節(jié)點，鋼廠面臨的還款壓力陡增，或有一批鋼廠存在違約風險。

　　為了盡可能節(jié)約資金，國內(nèi)鋼廠開始實行裁員，以降低人力成本。報春鋼鐵網(wǎng)產(chǎn)品總監(jiān)黃莉莉告訴界面新聞記者，日前河北唐山工信局組織當?shù)劁搹S去邯鄲普陽鋼鐵調(diào)研，認為裁員是一種比較可行及快速的降本途徑，正在加速鋼廠裁員步伐。

　　河北省冶金工業(yè)協(xié)會的一份材料顯示，去年以來，普陽鋼鐵通過提升信息化手段再造流程，優(yōu)化人力資源配置，員工由原來的9200人減到7200人，一年降低人工成本9000多萬元。

　　田艷在近期調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，河北省武安、邯鄲、石家莊等地，一半以上的鋼廠裁員10%-30%，部分鋼廠裁員1/3以上。該機構(gòu)另一位分析師李穎走訪鋼鐵重鎮(zhèn)唐山后發(fā)現(xiàn)，部分主導鋼廠裁員25%，“四班倒”變成“三班倒”。