據(jù)伊朗《財(cái)經(jīng)論壇報(bào)》12月6日消息，伊朗本地一家汽車機(jī)構(gòu)的最新報(bào)告顯示，盡管近期伊朗中央銀行和魯哈尼政府幫助為汽車廠商提供汽車貸款，本地生產(chǎn)的汽車銷量依然呈陡坡下滑。

　　這份由伊朗汽車制造商協(xié)會發(fā)布的報(bào)告稱，盡管政府做出了最大努力，本地汽車銷售依然比去年同期下滑42%。

　　今年夏季，伊朗汽車產(chǎn)業(yè)面臨尖銳的需求缺乏，民眾發(fā)起了稱為“不要本地汽車”的長時(shí)間抵制運(yùn)動，因?yàn)楸镜仄囐|(zhì)次價(jià)高。

　　這促使政府采取了支持措施，將汽車貸款擴(kuò)展至2.5億里亞爾，據(jù)報(bào)道短期內(nèi)促進(jìn)了銷售，6天之內(nèi)銷售汽車達(dá)11萬輛。但是，正如預(yù)先估計(jì)的，這一銷量增加對于整個(gè)車市來說是杯水車薪。

　　雖然這讓銷售賬面變得好看了些，但并未解決缺乏可行信貸的主要問題。

　　該報(bào)告建議，從長期來看，需要解決其他主要問題，貸款措施可能被以某種方式重啟，以便幫助汽車廠商擺脫困境。

　　如果沒有貸款，伊朗潛在的汽車客戶將會持幣待購，等待更新的更便宜的型號，拒絕購買目前市場上提供的車型，而這些車型已經(jīng)生產(chǎn)了近25年之久。

　　近期新聞中說，菲亞特和其他歐洲汽車制造商正在與伊朗國內(nèi)車商洽談，這更加使得伊朗消費(fèi)者收緊錢袋，以便等待更好的選項(xiàng)，而不是另一款的普萊德或者標(biāo)致。

　　有謠言說菲亞特急切希望在伊朗開展業(yè)務(wù)。

　　特別是近期370名意大利客商，包括來自鋼鐵、能源、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電信和若干銀行界代表，來伊朗訪問，以探討潛在商機(jī)。

　　而近期與標(biāo)致的談判則不溫不火，據(jù)稱已經(jīng)與伊朗霍德羅簽署了協(xié)議，但是他們提供了一些老的型號，且價(jià)格遠(yuǎn)高于其他汽車制造商提供的價(jià)格范圍。這無異于在期望近期法國公司重返伊朗的熱情上潑了一瓢涼水。

　　(駐伊朗使館經(jīng)商處)