湖北日報(bào)訊 記者 張茜 新聞研修班學(xué)員 嚴(yán)俊杰 通訊員 朱彥 王猛

　　昨日，我省車輛購置稅收入跨越100億元大關(guān)，征稅車輛突破100萬輛。

　　2005年起，省國稅部門開始負(fù)責(zé)征收車購稅，10年時(shí)間過“雙百”。車購稅迅速增長的背后，是汽車市場的日新月異，以及居民出行方式的快速轉(zhuǎn)變。

　　汽車“踩油門”趕超摩托車

　　省國稅局副局長姜鋒介紹，分析征稅車輛結(jié)構(gòu)，可以清晰看出人們生產(chǎn)生活發(fā)生的巨變。

　　我省汽車占征稅車輛總數(shù)的比例，從10年前的37%，上升到目前的78%。而摩托車占比，從10年前的62%下降到目前的15%。農(nóng)用和工程車輛占比，則從10年前的1%上升到目前的7%。“車輛結(jié)構(gòu)變化，見證了湖北經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型發(fā)展取得的巨大成就?！苯h說，摩托車、汽車的此消彼長，說明了人民的生活水平正在不斷提高；農(nóng)用和工程車輛占比上升，則反映出我省農(nóng)業(yè)機(jī)械化和工業(yè)現(xiàn)代化程度大幅提升。

　　稅收是調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)的重要杠桿。2009年、2010年、2015年，車購稅先后三次被國務(wù)院作為振興產(chǎn)業(yè)、刺激消費(fèi)的調(diào)控措施成功應(yīng)用，我國汽車產(chǎn)銷量也隨之躍上全球榜首并穩(wěn)居第一。

　　姜鋒認(rèn)為，圍繞全省城鄉(xiāng)居民消費(fèi)水平日益提升、城鄉(xiāng)生產(chǎn)建設(shè)快速發(fā)展的大局，此次“雙破百”，不僅充分反映、發(fā)揮了稅收在國家治理中基礎(chǔ)性、支柱性、保障性作用，而且為鞏固湖北汽車大省地位做出了重要貢獻(xiàn)。

　　中央返還721億元交通建設(shè)資金

　　“從服務(wù)經(jīng)濟(jì)的角度看，車購稅是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金的專項(xiàng)資金，取自于車，用之于路，造福于地方經(jīng)濟(jì)?！苯h說，車購稅收入快速增長的10年間，中央返還湖北交通建設(shè)資金，高達(dá)721億，比在鄂征收的車購稅多出189億元。

　　武漢的二七長江大橋、351國道湖北段等，都離不開車購稅的支持。我省車購稅收入跨越百億元，有利于鞏固我省“九省通衢”的交通地位，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展。

　　10年來，省國稅部門累計(jì)辦理免稅車輛4.82萬輛，免征車輛購置稅19.86億元。其中，新能源汽，新能源汽車免稅1.07萬輛，免稅1.7億元；城市公交車免稅2487輛，免稅8503.22萬元；設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸車輛免稅2.1萬輛，免稅12.24億元；計(jì)劃生育流動(dòng)服務(wù)車等其他免稅車輛1.4萬輛，免稅5.07億元。

　　200國家三次降低1.6升及以下排量乘用車的車購稅稅率，全省累計(jì)辦理減稅車輛51.5萬輛，減征車購稅13.9億元。