本報訊 （記者 文驥）凱迪拉克國產(chǎn)旗艦轎車CT6日前在深圳上市，售價43.99萬-81.88萬元，比同級的寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8等起價低了約30萬元。雖然市場定位相同，但作為首款國產(chǎn)豪華D級車，CT6無意和ABB（奧迪、奔馳、寶馬）正面交鋒，轉(zhuǎn)而以更接地氣的產(chǎn)品和定價，滿足國內(nèi)別克、雪佛蘭老車主升級上檔的換車需求。

　　為中國市場量身打造

　　國內(nèi)D級豪車市場，歷來是德系三強的天下。作為后來者，凱迪拉克CT6憑什么在這個塔尖市場立足？上汽通用副總經(jīng)理施弘表示，國產(chǎn)化帶來的設(shè)計、配置及價格全方位“接地氣”，正是其最大殺手锏。

　　他介紹，CT6在美、中兩國同時生產(chǎn)，但國產(chǎn)車型更好地照顧了中國消費者的需求，一是用渦輪增壓引擎取代美系車偏愛的大排量自吸發(fā)動機，很好地兼顧了動力與油耗；二是優(yōu)化車內(nèi)空間布局，滿足國人對后排舒適性的需求。他還透露，未來凱迪拉克的后續(xù)車型將延續(xù)北美和中國市場差異化配置的策略。這種因地制宜的做法，有助其更好地融入中國市場。

　　創(chuàng)新科技是賣點

　　“在應(yīng)用創(chuàng)新科技方面，CT6有資格成為細分市場的標(biāo)桿。”施弘強調(diào)，目前D級豪車市場的消費人群，不僅關(guān)注車輛的外觀、空間、動力等指標(biāo)，更是對前沿的車載科技越來越上心。順應(yīng)這一趨勢，CT6搭載了業(yè)界首款高清流媒體超廣角后視鏡，這款后視鏡擁有10英寸顯示屏，比普通后視鏡視野提升3倍。此外，其重量僅1.65噸的全鋁車身、208顆全LED光源，是不錯的賣點。

　　不和“ABB”正面交鋒

　　雖然產(chǎn)品力不輸?shù)孪等龔?，但CT6卻無意和“ABB”硬碰硬搶市場，而是從上汽通用別克和雪佛蘭的現(xiàn)有車主中挖掘用戶。施弘稱，凱迪拉克未來將打通與上汽通用旗下雪佛蘭和別克的用戶鏈，通過滿足君威、君越、邁銳寶等車型保有用戶的換車需求，為凱迪拉克輸送源源不斷的購買力。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，凱迪拉克這種做法不僅確保了肥水不流外人田，而且在品牌溢價還需增強的情況下，不和ABB正面交鋒，也不失為一種務(wù)實且明智的選擇。為此，廠家專門推出了0利率金融方案、置換補貼等政策，并計劃針對現(xiàn)有車主提供置換購車優(yōu)惠方案。