□馮宇

　　上世紀(jì)60年代~70年代，我國(guó)民眾生活比較困難，飛機(jī)這個(gè)最快捷的交通工具確實(shí)給人們帶來(lái)了不少方便。那時(shí)，從廣州白云機(jī)場(chǎng)出發(fā)的機(jī)組人員會(huì)帶上廣州特有的食品，如水果糖、白糖等，送給外地的朋友或者同事；從外地飛來(lái)的機(jī)組人員也會(huì)帶來(lái)雞蛋、花生和肉類(lèi)等。在那個(gè)年代，飛機(jī)使不少人提高了生活水平，讓人們可以購(gòu)買(mǎi)到稀有的商品。

　　我國(guó)實(shí)施改革開(kāi)放政策初期，廣東沿海地區(qū)走私盛行，就如同今天的“代購(gòu)”。許多走私物品經(jīng)常出現(xiàn)在廣州的大街小巷，同時(shí)也出現(xiàn)在廣州白云機(jī)場(chǎng)內(nèi)和飛機(jī)上。最初，機(jī)組人員捎帶的只是走私的折疊傘、百褶裙、T恤衫、太陽(yáng)鏡、絲襪等寫(xiě)有英文單詞的洋貨，后來(lái)發(fā)展為捎帶計(jì)算器、電子表、機(jī)械表，再以后發(fā)展到捎帶錄音機(jī)、錄像機(jī)、電視機(jī)等大件電器。這些東西在今天都是隨處可見(jiàn)的物品，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)內(nèi)地市場(chǎng)的生活物資是多么緊俏。那時(shí)的飛機(jī)駕駛艙、服務(wù)艙和客艙內(nèi)時(shí)常放著機(jī)組人員購(gòu)買(mǎi)的在內(nèi)地難得一見(jiàn)的走私貨。機(jī)組人員是這樣，旅客也是如此。

　　至上世紀(jì)80年代末，我國(guó)雖然已實(shí)施改革開(kāi)放政策多年，但全國(guó)各地物資供應(yīng)仍不平衡。作為改革開(kāi)放前沿的廣州，物資供應(yīng)自然比外地豐富。此時(shí)，我國(guó)民航已開(kāi)始飛速發(fā)展，幾乎每個(gè)省會(huì)城市都開(kāi)通了到廣州的航線，都把飛往廣州的航線視為“黃金航線”。于是，每天來(lái)往于廣州和其他城市的飛機(jī)就成為最方便的“捎、買(mǎi)、帶”交通工具，廣州白云機(jī)場(chǎng)也因此成為外地機(jī)組人員購(gòu)物的集散地。一些飛行員每次飛來(lái)廣州都會(huì)千方百計(jì)地拉關(guān)系、找熟人，托買(mǎi)當(dāng)?shù)匾?jiàn)不到的食品、用品。

　　廣州一年四季常青，果菜不斷；而在北方，每年一到冬季，蔬菜就很少有，各家都吃冬儲(chǔ)大白菜。那時(shí)，外地機(jī)組人員托買(mǎi)最多的就是蔬菜，領(lǐng)航員會(huì)幫外地機(jī)組人員購(gòu)買(mǎi)蔬菜。只要不值班，他們幾乎每天都在為買(mǎi)蔬菜而奔忙。蔬菜買(mǎi)回后就在領(lǐng)航室里依墻而放，地上放不下，就放在值班桌、沙發(fā)上。領(lǐng)航室簡(jiǎn)直就是個(gè)小菜市場(chǎng)，存放的蔬菜應(yīng)有盡有。

　　北方過(guò)年必須吃餃子，而包餃子必須有蔬菜。于是，每年過(guò)年前，外地飛行員都會(huì)肩扛手提大包小包的蔬菜離開(kāi)領(lǐng)航室，為過(guò)年準(zhǔn)備年貨而奔忙。

　　之后，廣州白云機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)在機(jī)場(chǎng)路東側(cè)家屬區(qū)內(nèi)建起了簡(jiǎn)易菜市場(chǎng)，離停機(jī)坪只有5分鐘路程。于是，在此經(jīng)停的外地機(jī)組人員就利用停場(chǎng)的幾十分鐘，一路小跑去購(gòu)買(mǎi)蔬菜。那時(shí)候，在停機(jī)坪去這個(gè)菜市場(chǎng)的路上，時(shí)常可以看到三五成群的外地機(jī)組人員的身影。這些俊男靚女說(shuō)行情、講價(jià)錢(qián)，成為了一道亮麗的風(fēng)景線。

　　在菜市場(chǎng)，他們除了買(mǎi)蔬菜外，還購(gòu)買(mǎi)一些很普通的日用品，如塑料椅、衣架以及不銹鋼用品。在今天看來(lái)，這些都是很普通的東西，隨處可見(jiàn)，但在那時(shí)的外地卻難得一覓。后來(lái)，機(jī)場(chǎng)路擴(kuò)建，這個(gè)簡(jiǎn)易菜市場(chǎng)就被拆除了，但在機(jī)場(chǎng)路西側(cè)的西山家屬區(qū)又建起了一個(gè)規(guī)模更大的菜市場(chǎng)。雖然它離停機(jī)坪遠(yuǎn)了，但外地機(jī)組人員仍樂(lè)此不疲地為購(gòu)物而走更遠(yuǎn)的路。

　　上世紀(jì)90年代初期，我國(guó)一些航空公司開(kāi)始濕租俄羅斯、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家各航空公司的飛機(jī)（濕租即在租賃飛機(jī)的同時(shí)，連同機(jī)組人員一起租）。每當(dāng)這些飛機(jī)在廣州白云機(jī)場(chǎng)經(jīng)停時(shí)，在西山家屬區(qū)菜市場(chǎng)里就可以看到一些藍(lán)眼睛、高鼻子的俄國(guó)人。他們來(lái)了以后同樣是“瘋狂”采購(gòu)日用品，通過(guò)打手勢(shì)或用自帶的計(jì)算器與商販討價(jià)還價(jià)，之后肩扛手提，滿載而歸。

　　后來(lái)，一些實(shí)力強(qiáng)大的航空公司在廣州設(shè)立了辦事處，配備了車(chē)輛，為機(jī)組人員購(gòu)物帶來(lái)了極大的方便。往往是飛機(jī)到達(dá)停穩(wěn)后，機(jī)組人員就快速奔向西山家屬區(qū)菜市場(chǎng)，猶如一個(gè)采購(gòu)團(tuán)。但當(dāng)他們滿載而歸上飛機(jī)時(shí)，卻難為了監(jiān)護(hù)飛機(jī)的安檢監(jiān)護(hù)人員，能否把購(gòu)買(mǎi)的東西拿上飛機(jī)而引起的爭(zhēng)論幾乎天天發(fā)生。

　　1990年10月2日早晨，一架從成都飛到廣州的波音707飛機(jī)經(jīng)停廣州白云機(jī)場(chǎng)。機(jī)組人員除一人在飛機(jī)上外，其余的都乘坐辦事處的車(chē)購(gòu)物買(mǎi)菜去了。就在此時(shí)，一架從廈門(mén)飛到廣州的波音737飛機(jī)被歹徒劫持。由于歹徒?jīng)_入駕駛艙干擾飛行員操作，波音737飛機(jī)在降落時(shí)碰到了波音707飛機(jī)，那個(gè)留在波音707飛機(jī)上的機(jī)組人員因此受傷，而其他因?yàn)橘?gòu)物買(mǎi)菜離開(kāi)波音707的機(jī)組人員幸運(yùn)地躲過(guò)了一劫。

　　到了上世紀(jì)后期，外地機(jī)組人員到廣州白云機(jī)場(chǎng)后就不再為購(gòu)物買(mǎi)菜而奔忙了?，F(xiàn)在，全國(guó)交通發(fā)達(dá)、物流便利，許多地方的物資也十分豐富，無(wú)論是吃的還是用的都不亞于廣州。如今，“捎、買(mǎi)、帶”可以說(shuō)已經(jīng)絕跡了，這一現(xiàn)象已留在廣州白云機(jī)場(chǎng)老一輩民航人的記憶中。廣州白云機(jī)場(chǎng)西山家屬區(qū)菜市場(chǎng)的小販們失去了這些“天賜的客源”，經(jīng)常感嘆“生意難做”，當(dāng)年由此獲得第一桶金的檔主們多數(shù)已離去。外地機(jī)組人員在廣州白云機(jī)場(chǎng)西山家屬區(qū)菜市場(chǎng)購(gòu)物買(mǎi)菜也早已成為歷史。